Deputatul PDL Daniel Oajdea îl somează pe ministrul Transporturilor să explice de ce subordonaţii săi de la CFR Iaşi nu încasează chiria şi aşa minusculă pentru care a cedat "o afacere la cheie" - parcarea de la Gară - către o firmă de-a lui Ghiocel Asimionesei. Deputatul PDL îl avertizează pe ministrul Transporturilor că Asimionesei "nu a plătit niciodată datoriile către stat falimentând rând pe rând firmele care au acumulat datorii" şi-i cere să identifice şi să sancţioneze vinovaţii pentru noua ţeapă trasă CFR-ul. Reamintim că afacerea de la Gară a fost pusă la cale de Ghiocel cu ajutporul şefului PDL Iaşi şi a subordonatului acestuia, Constantin Axinia, cle numit de PDL director la CFR Călători Iaşi.

     Reproducem mai jos, integral, interpelarea depusă de deputatul Oajdea pe 1 februarie.

"Interpelare
      Adresată: MINISTERULUI TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII
      De către: Deputat Daniel Oajdea, Grupul Parlamentar PD-L
      Obiectul interpelării: Clarificarea modului în care CFR încasează chiria de la firma Grafic Beta Invest pentru parcarea de peste 2.000 de metri pătrăţi de la Gara Mare din Iaşi, Cunoaşterea măsurilor luate de MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII pentru sancţionarea ilegalităţilor şi protejarea intereselor financiare ale instituţiei.

      Domnule Ministru,
      În luna iunie 2009 , am depus o interpelare către Ministerul Transporturilor , prin care am arătat că CFR nu are bani de salarii şi totuşi cedează în condiţii cel puţin suspecte afaceri la cheie la preţuri de nimic.
      Tot atunci am arătat că CFR a micşorat în mod suspect preţul de pornire al licitaţiei, în condiţiile în care cu mai puţin de un an în urmă s-a desfăşurat cu succes (în acelaşi loc) o licitaţie cu un preţ de pornire de 4 ori mai mare. Afacerea (cel putin declarativ) a fost gandită să aducă CFR (societate aflată pe marginea prăpastiei) venituri suplimentare.
      În urma sesizării primite la biroul parlamentar, am fost informat ca firma Grafic Beta Invest (firma câştigătoare a licitaţiei) nu îşi achită chiria lunară către CFR (deşi zilnic încasează taxa pentru parcarea autoturismelor populaţiei). Pentru clarificarea celor menţionate mai sus, aş dori să îmi răspundeţi la următoarele întrebări:
1. Care este situaţia privind obligaţiile de plată a chiriei pentru firma Grafic Beta Invest către CFR? Solicit să îmi prezentaţi situaţia plăţii chiriei lunar, de la data semnării contractului şi până la momentul redactarii răspunsului indicând atât suma achitată cât şi data la care a fost achitată.
2. Având în vedere situaţia în care aceasta firmă înregistrează întârzieri mari la plată, (şi având în vedere scandalul generat imediat după licitaţie) solicit să îmi răspundeţi:
a. Care au fost măsurile luate de CFR pentru recuperarea debitului , atâta timp cât este de notorietate că persoana aflată în spatele acestei firme, nu a plătit niciodată datoriile către stat falimentând rând pe rând firmele care au acumulat datorii?
b. Dacă contractul nu permite sancţionarea firmei, cum a fost posibilă senmnarea unui astfel de contract? Nu cumva grija deosebită a CFR faţă de patrimoniul său a adus societatea în situaţia dramatică de astăzi?
c. În condiţiile în care apreciaţi ca nepermisă o astfel de situaţie, solicit să îmi comunicaţi măsurile luate pentru corectarea acesteia. Care sunt persoanele care se fac vinovate şi ce măsuri au fost luate împotriva lor?

      Solicit răspuns scris, cu precizări distincte pentru fiecare punct în parte.
      Cu stimă,
      Deputat PD-L, Daniel Oajdea